SEAFORCE
Standby Safety Vessel
Current Trip
Time Travelled | 5 days |
---|---|
Remaining Time | --- |
Distance Travelled | 185.75 nm |
Remaining Distance | --- |
AVG Speed | 4.9 Knoten |
MAX Speed | 8.9 Knoten |
AVG Wind | 8.3 knots |
MAX Wind | 16 knots |
MIN Temp | 10.8°C / 51.44°F |
MAX Temp | 14.7°C / 58.46°F |
Tiefgang | 3.2 m |
Position erhalten | 2 m alt |
Current Position
Länge | 3.67980° |
---|---|
Breite | 52.30461° |
Zustand | Under way using engine |
Geschwindigkeit | 0.4 Knoten |
Kurs | 154° |
Gebiet | North Sea |
Station | T-AIS |
Position erhalten | 2 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von SEAFORCE befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 52.30461° / 3.67980°, wie von AIS am 2024-05-12 07:59 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 0.4 Knoten
Das Schiff SEAFORCE (IMO: 6912499, MMSI: 370522000) ist Standby Safety Vessel das wurde im Jahr 1969 ( 55 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [PA] Panama.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von SEAFORCE wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von SEAFORCE, wie von AIS gemeldet, betragt 3.2 meter
Weather
Temperature | 13.4°C / 56.12°F |
---|---|
Wind Speed | 14 knots |
Direction | 96° E |
Pressure | 1016.8 hPa |
Humidity | 85.4 % |
Cloud Coverage | 93 % |
Featured Company
Last Port Calls
Port | Arrival | Departure | Time In Port |
---|---|---|---|
DEN HELDER | 2024-05-02 12:27 | 2024-05-06 13:28 | 4 d |
DEN HELDER | 2024-05-01 19:53 | 2024-05-02 09:52 | 13 h |
SCHEVENINGEN | 2024-04-25 11:11 | 2024-04-25 15:48 | 4 h |
DEN HELDER | 2024-04-05 09:11 | 2024-04-07 12:18 | 2 d |
DEN HELDER | 2024-03-28 06:35 | 2024-04-05 07:34 | 8 d |
IJMUIDEN | 2024-03-01 11:14 |
Most Visited Ports (Last year)
Port | Arrivals | |
---|---|---|
DEN HELDER | 14 | |
IJMUIDEN | 1 | |
SCHEVENINGEN | 1 |
Last Trips
Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
---|---|---|---|---|---|
DEN HELDER | 2024-05-02 11:52 | DEN HELDER | 2024-05-02 14:27 | 10.39 nm | |
SCHEVENINGEN | 2024-04-25 17:48 | DEN HELDER | 2024-05-01 21:53 | 213.55 nm | |
DEN HELDER | 2024-04-07 14:18 | SCHEVENINGEN | 2024-04-25 13:11 | 640.35 nm | |
DEN HELDER | 2024-04-05 09:34 | DEN HELDER | 2024-04-05 11:11 | 4.74 nm | |
IJMUIDEN | 2024-03-01 12:14 | DEN HELDER | 2024-03-28 07:35 | 1121.04 nm |
Events
Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
---|---|---|---|---|
2024-05-12 07:59 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.30461 / 3.67980
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: 0.4 kn Kurs: 161° |
2024-05-12 07:45 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.30592 / 3.67974
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 152° |
2024-05-12 07:41 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.30622 / 3.67962
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
2024-05-12 07:41 | in Abdeckung |
52.30616 / 3.67964
North Sea
|
Geschwindigkeit: 0.2 kn Kurs: 163.4° |
|
2024-05-12 04:16 | STOP Bewegung |
52.30500 / 3.66833
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: Kurs: -1° |
|
2024-05-12 03:41 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.29882 / 3.68582
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 9° |
2024-05-12 03:40 | außerhalb Abdeckung |
52.29776 / 3.68604
North Sea
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 32.1° |
|
2024-05-12 03:39 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.29751 / 3.68536
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: 3.2 kn Kurs: 139° |
2024-05-12 03:31 | START Bewegung |
52.30043 / 3.67592
P/15F-PLATFORM
|
Geschwindigkeit: 3.6 kn Kurs: 139° |
|
2024-05-12 03:28 | in Abdeckung |
52.29776 / 3.68604
North Sea
|
Geschwindigkeit: 3.9 kn Kurs: 32.1° |