LADY MARY
General Cargo
Antigua BarbudaCurrent Trip
| Time Travelled | 10 days |
|---|---|
| Remaining Time | 14 h, 23 mins |
| Distance Travelled | 455.35 nm |
| Remaining Distance | 156.73 nm |
| AVG Speed | 8.3 Knoten |
| MAX Speed | 12.9 Knoten |
| AVG Wind | 9.8 knots |
| MAX Wind | 19 knots |
| MIN Temp | 2.2°C / 35.96°F |
| MAX Temp | 12.3°C / 54.14°F |
| Tiefgang | 5.1 m |
| Position erhalten | Jetzt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 11.3 Knoten |
| Kurs | 314.8° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | Jetzt |
Info
Information
Die aktuelle Position von LADY MARY befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 52.93973° / 1.59746°, wie von AIS am 2026-11-15 05:05 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 11.3 Knoten und fahrt in den Hafen von SEAHAM. Die geschatzte Ankunftszeit, berechnet von der MyShipTracking-App zur Schiffsverfolgung, ist 2026-11-15 19:29 LT
Das Schiff LADY MARY (IMO: 9375836, MMSI: 305229000) ist General Cargo das wurde im Jahr 2008 ( 18 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [AG] Antigua Barbuda.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von LADY MARY wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von LADY MARY, wie von AIS gemeldet, betragt 5.1 meter
Weather
| Temperature | 7.6°C / 45.68°F |
|---|---|
| Wind Speed | 11 knots |
| Direction | 189° S |
| Pressure | 1003.1 hPa |
| Humidity | 77.8 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 PETIT COURONNE |
2026-11-03 13:37 | 2026-11-04 17:02 | 1 d |
 TERNEUZEN |
2026-10-29 16:55 | 2026-10-29 18:10 | 1 h |
| SLUISKIL |
2026-10-28 03:06 | 2026-10-29 16:19 | 1 d |
| TERNEUZEN |
2026-10-27 01:41 | 2026-10-28 02:34 | 1 d |
 TEES |
2026-10-21 15:51 | 2026-10-22 13:59 | 22 h |
| IMMINGHAM |
2026-10-17 23:42 | 2026-10-21 04:24 | 3 d |
| SLUISKIL |
2026-10-14 18:49 | 2026-10-15 17:19 | 22 h |
| MONTOIR |
2026-10-07 22:28 | 2026-10-07 22:37 | 9 m |
| DONGES |
2026-10-05 20:41 | ||
| MONTOIR |
2026-10-05 20:28 | 2026-10-05 20:36 | 7 m |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| TERNEUZEN |
18 | |
| SLUISKIL |
10 | |
 NORDENHAM |
7 | |
| TEES |
6 | |
| PETIT COURONNE |
5 | |
| BREMERHAVEN |
4 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| TERNEUZEN |
2026-10-29 18:10 | PETIT COURONNE |
2026-11-03 13:37 | 305.68 nm | |
| SLUISKIL |
2026-10-29 16:19 | TERNEUZEN |
2026-10-29 16:55 | 2.23 nm | |
| TERNEUZEN |
2026-10-28 02:34 | SLUISKIL |
2026-10-28 03:06 | 1.10 nm | |
| TEES |
2026-10-22 13:59 | TERNEUZEN |
2026-10-27 01:41 | 343.06 nm | |
| IMMINGHAM |
2026-10-21 04:24 | TEES |
2026-10-21 15:51 | 112.02 nm | |
| SLUISKIL |
2026-10-15 17:19 | IMMINGHAM |
2026-10-17 23:42 | 290.45 nm | |
| MONTOIR |
2026-10-07 22:37 | SLUISKIL |
2026-10-14 18:49 | 621.03 nm | |
| MONTOIR |
2026-10-05 20:36 | MONTOIR |
2026-10-07 22:28 | 1.16 nm | |
| MONTOIR |
2026-10-05 20:36 | DONGES |
2026-10-05 20:41 | 1.36 nm | |
| TERNEUZEN |
2026-10-02 04:49 | MONTOIR |
2026-10-05 20:28 | 617.54 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-15 03:04 | Ändere Seegebiet | United Kingdom part of the North Sea Dutch part of the North Sea |
52.65632 / 1.97914
North Sea
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 334.3° |
| 2026-11-15 03:04 | geänderter Status | Under way using engine Default |
52.65632 / 1.97914
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 334° |
| 2026-11-15 03:04 | in Abdeckung |
52.65632 / 1.97914
North Sea
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 10.3 kn Kurs: 334.3° |
|
| 2026-11-14 21:26 | geänderter Status | Default Under way using engine |
52.00567 / 2.69211
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 315.2° |
| 2026-11-14 21:19 | außerhalb Abdeckung |
51.99722 / 2.71504
North Sea
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 315.2° |
|
| 2026-11-14 21:19 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.99702 / 2.71537
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 8.6 kn Kurs: 314° |
| 2026-11-14 21:17 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.99445 / 2.71964
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 8.9 kn Kurs: 326.7° |
| 2026-11-14 21:12 | geänderter Status | Under way using engine Default |
51.98465 / 2.73135
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 8.8 kn Kurs: 327° |
| 2026-11-14 21:05 | geänderter Status | Default Under way using engine |
51.97022 / 2.74707
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 9.1 kn Kurs: 311.6° |
| 2026-11-14 14:40 | START Bewegung | --- |
51.32942 / 3.81627
GBSEA
|
Geschwindigkeit: 4.8 kn Kurs: 336° |