EVA ELISABETH
Cargo
Current Trip
| Time Travelled | 1 day |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 27.49 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | 9.7 Knoten |
| MAX Speed | 10.9 Knoten |
| AVG Wind | 14.1 knots |
| MAX Wind | 21 knots |
| MIN Temp | 5.1°C / 41.18°F |
| MAX Temp | 9.3°C / 48.74°F |
| Tiefgang | 3 m |
| Position erhalten | 4 m alt |
Current Position
| Länge | --- |
|---|---|
| Breite | --- |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | 167° |
| Gebiet | North Sea |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 4 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von EVA ELISABETH befindet sich in North Sea mit den Koordinaten 60.14045° / 5.90678°, wie von AIS am 2025-12-12 10:23 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 0 Knoten
Das Schiff EVA ELISABETH (IMO: 8679273, MMSI: 257861700) ist Cargo Es segelt unter der Flagge [NO] Norway.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von EVA ELISABETH wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von EVA ELISABETH, wie von AIS gemeldet, betragt 3 meter
Weather
| Temperature | 5.2°C / 41.36°F |
|---|---|
| Wind Speed | 4 knots |
| Direction | 58° ENE |
| Pressure | 1016.1 hPa |
| Humidity | 87.3 % |
| Cloud Coverage | 100 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
| 2025-12-10 14:01 | 2025-12-10 17:41 | 3 h | |
| 2025-12-10 13:01 | 2025-12-10 13:29 | 28 m | |
| 2025-12-07 22:33 | 2025-12-10 12:00 | 2 d | |
| 2025-11-27 17:55 | 2025-12-05 05:33 | 7 d | |
| 2025-11-08 21:56 | 2025-11-23 16:14 | 14 d | |
| 2025-11-03 20:16 | 2025-11-04 10:06 | 13 h | |
| 2025-11-01 15:38 | 2025-11-03 12:49 | 1 d | |
| 2025-10-24 14:44 | 2025-10-30 17:49 | 6 d | |
| 2025-10-07 18:08 | 2025-10-12 10:28 | 4 d |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025-12-10 13:29 | 2025-12-10 14:01 | 5.42 nm | |||
| 2025-12-10 12:00 | 2025-12-10 13:01 | 9.35 nm | |||
| 2025-12-05 05:33 | 2025-12-07 22:33 | 74.73 nm | |||
| 2025-11-23 16:14 | 2025-11-27 17:55 | 114.02 nm | |||
| 2025-11-04 10:06 | 2025-11-08 21:56 | 44.40 nm | |||
| 2025-11-03 12:49 | 2025-11-03 20:16 | 46.80 nm | |||
| 2025-10-30 17:49 | 2025-11-01 15:38 | 249.82 nm | |||
| 2025-10-12 10:28 | 2025-10-24 14:44 | 122.44 nm | |||
| 2025-09-25 08:23 | 2025-10-07 18:08 | 265.59 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2025-12-11 07:23 | STOP Bewegung | 3.84 nm, North West of VARALDSOY |
60.14185 / 5.90613
SAGVIK
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 167° |
| 2025-12-11 07:16 | START Bewegung | 3.77 nm, North West of VARALDSOY |
60.14146 / 5.90893
SAGVIK
|
Geschwindigkeit: 4 kn Kurs: 334° |
| 2025-12-10 19:31 | STOP Bewegung | 3.72 nm, North West of VARALDSOY |
60.13990 / 5.90683
SAGVIK
|
Geschwindigkeit: Kurs: 77° |
| 2025-12-10 16:41 | geändertes Ziel | SAGVIK STORASUND |
59.77951 / 5.51744
SAGVIK
|
Geschwindigkeit: 9.1 kn Kurs: 130° |
| 2025-12-10 16:41 | ABFAHRTSHAFEN |
|
59.77951 / 5.51744
STORASUND
|
Geschwindigkeit: 6.7 kn Kurs: 120° |
| 2025-12-10 16:38 | START Bewegung |
59.78063 / 5.50508
[NO] LEIRVIK
|
Geschwindigkeit: 5 kn Kurs: 62° |
|
| 2025-12-10 13:06 | STOP Bewegung |
59.77961 / 5.50206
[NO] LEIRVIK
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 223° |
|
| 2025-12-10 13:01 | ZIELHAFEN |
|
59.78141 / 5.50730
[NO] LEIRVIK
|
Geschwindigkeit: 7.6 kn Kurs: 271.3° |
| 2025-12-10 12:29 | ABFAHRTSHAFEN |
|
59.70587 / 5.46902
STORASUND
|
Geschwindigkeit: 8.3 kn Kurs: 2° |
| 2025-12-10 12:28 | START Bewegung |
59.70389 / 5.46897
[NO] VALEVAG
|
Geschwindigkeit: 7.4 kn Kurs: 2° |