BOW CARDINAL
Oil/Chemical Tanker
Marshall IsCurrent Trip
VOPAK DP 1
| Time Travelled | 3 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 749.18 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | 10.9 Knoten |
| MAX Speed | 16.2 Knoten |
| AVG Wind | 8.2 knots |
| MAX Wind | 24.6 knots |
| MIN Temp | 19.5°C / 67.1°F |
| MAX Temp | 33°C / 91.4°F |
| Tiefgang | 9.8 m |
| Position erhalten | 20 h, 4 m alt |
Current Position
| Länge | -89.97690° |
|---|---|
| Breite | 29.86923° |
| Zustand | Under way using engine |
| Geschwindigkeit | 13.2 Knoten |
| Kurs | 189° |
| Gebiet | Gulf of Mexico |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 20 h, 4 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von BOW CARDINAL befindet sich in Gulf of Mexico mit den Koordinaten 29.86923° / -89.97690°, wie von AIS am 2024-05-16 22:14 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 13.2 Knoten
Das Schiff BOW CARDINAL (IMO: 9114244, MMSI: 538009779) ist Oil/Chemical Tanker das wurde im Jahr 1997 ( 27 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [MH] Marshall Is.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von BOW CARDINAL wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von BOW CARDINAL, wie von AIS gemeldet, betragt 9.8 meter
Weather
| Temperature | 26.3°C / 79.34°F |
|---|---|
| Wind Speed | 16 knots |
| Direction | 181° S |
| Pressure | 1009.3 hPa |
| Humidity | 91.3 % |
| Cloud Coverage | 10 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 TEXAS CITY |
2024-05-12 22:22 | 2024-05-13 23:30 | 1 d |
| FREEPORT (TX) |
2024-05-10 13:02 | 2024-05-11 19:06 | 1 d |
| HOUSTON |
2024-05-07 02:07 | 2024-05-08 14:25 | 1 d |
| TEXAS CITY |
2024-05-01 05:40 | 2024-05-03 23:54 | 2 d |
| HOUSTON |
2024-04-29 02:42 | 2024-04-29 22:38 | 19 h |
| HOUSTON |
2024-04-23 18:50 | 2024-04-27 03:32 | 3 d |
| HOUSTON |
2024-04-16 07:08 | 2024-04-21 10:09 | 5 d |
| HOUSTON |
2024-04-11 11:12 | 2024-04-13 14:57 | 2 d |
 VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-03-18 07:35 | 2024-03-19 11:32 | 1 d |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-03-13 10:34 | 2024-03-18 06:47 | 4 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| HOUSTON |
18 | |
| TEXAS CITY |
6 | |
 ARATU |
4 | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
3 | |
| FREEPORT (TX) |
3 | |
 ANTWERP |
2 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| FREEPORT (TX) |
2024-05-11 14:06 | TEXAS CITY |
2024-05-12 17:22 | 85.26 nm | |
| HOUSTON |
2024-05-08 09:25 | FREEPORT (TX) |
2024-05-10 08:02 | 92.19 nm | |
| TEXAS CITY |
2024-05-03 18:54 | HOUSTON |
2024-05-06 21:07 | 53.62 nm | |
| HOUSTON |
2024-04-29 17:38 | TEXAS CITY |
2024-05-01 00:40 | 52.86 nm | |
| HOUSTON |
2024-04-26 22:32 | HOUSTON |
2024-04-28 21:42 | 250.32 nm | |
| HOUSTON |
2024-04-21 05:09 | HOUSTON |
2024-04-23 13:50 | 71.16 nm | |
| HOUSTON |
2024-04-13 09:57 | HOUSTON |
2024-04-16 02:08 | 68.50 nm | |
| VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-03-19 12:32 | HOUSTON |
2024-04-11 06:12 | 5251.65 nm | |
| BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-03-18 07:47 | VONDELINGENPLAAT - ROTTERDAM |
2024-03-18 08:35 | 1.70 nm | |
| ANTWERP |
2024-03-12 06:47 | BOTLEK - ROTTERDAM |
2024-03-13 11:34 | 172.25 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-05-16 22:22 | geänderter Status | Default Under way using engine |
29.84200 / -89.98629
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 189° |
| 2024-05-16 22:14 | außerhalb Abdeckung |
29.86923 / -89.97690
Gulf of Mexico
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 189° |
|
| 2024-05-16 22:09 | geänderter Status | Under way using engine Default |
29.88259 / -89.96420
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 15.9 kn Kurs: 301° |
| 2024-05-16 21:42 | geänderter Status | Default Under way using engine |
29.91651 / -89.91941
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 11.9 kn Kurs: 91.9° |
| 2024-05-16 21:19 | geänderter Status | Under way using engine Default |
29.94652 / -90.01132
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 13.3 kn Kurs: 122° |
| 2024-05-16 21:18 | geänderter Status | Default Under way using engine |
29.94807 / -90.01381
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 13.2 kn Kurs: 121.2° |
| 2024-05-16 21:18 | geänderter Status | Under way using engine Default |
29.94887 / -90.01525
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 11.7 kn Kurs: 110° |
| 2024-05-16 21:11 | geänderter Status | Default Under way using engine |
29.95801 / -90.04092
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 14.2 kn Kurs: 348.2° |
| 2024-05-16 21:00 | geänderter Status | Under way using engine Default |
29.93681 / -90.05693
VOPAK DP 1
|
Geschwindigkeit: 14.4 kn Kurs: 25° |
| 2024-05-16 21:00 | in Abdeckung |
29.93913 / -90.05712
Gulf of Mexico
|
Geschwindigkeit: 13.6 kn Kurs: 354.2° |