GLORY SEA
Bulk Carrier
Hong KongCurrent Trip
TRDIL| Time Travelled | 11 days |
|---|---|
| Remaining Time | --- |
| Distance Travelled | 1907.54 nm |
| Remaining Distance | --- |
| AVG Speed | 11.4 Knoten |
| MAX Speed | 13.3 Knoten |
| AVG Wind | 9.7 knots |
| MAX Wind | 21 knots |
| MIN Temp | 11.7°C / 53.06°F |
| MAX Temp | 31.9°C / 89.42°F |
| Tiefgang | 10.6 m |
| Position erhalten | 3 m alt |
Current Position
| Länge | 29.51270° |
|---|---|
| Breite | 40.76958° |
| Zustand | Moored |
| Geschwindigkeit | |
| Kurs | 140° |
| Gebiet | Sea of Marmara |
| Station | T-AIS |
| Position erhalten | 3 m alt |
Info
Information
Die aktuelle Position von GLORY SEA befindet sich in Sea of Marmara mit den Koordinaten 40.76958° / 29.51270°, wie von AIS am 2024-04-18 16:49 an unsere Schiffsverfolgungs-App. Die aktuelle Geschwindigkeit des Schiffes betragt 0 Knoten
Das Schiff GLORY SEA (IMO: 9602980, MMSI: 477353500) ist Bulk Carrier das wurde im Jahr 2011 ( 13 Jahre alt ) gebaut. Es segelt unter der Flagge [HK] Hong Kong.
Auf dieser Seite finden Sie Informationen zur aktuellen Position des Schiffes, zu den zuletzt erkannten Hafenanlaufen und zu aktuellen Reiseinformationen. Wenn die Schiffe nicht von AIS abgedeckt werden, finden Sie die neueste Position.
Die aktuelle Position von GLORY SEA wird von unseren AIS-Empfangern erkannt und wir sind nicht fur die Zuverlassigkeit der Daten verantwortlich. Die letzte Position wurde von den Ais-Empfangern unserer Schiffsverfolgungs-App aufgezeichnet, wahrend sich das Schiff in Deckung befand.
Der aktuelle Entwurf von GLORY SEA, wie von AIS gemeldet, betragt 10.6 meter
Weather
| Temperature | 15.2°C / 59.36°F |
|---|---|
| Wind Speed | 2 knots |
| Direction | 40° NE |
| Pressure | 1006.7 hPa |
| Humidity | 75.6 % |
| Cloud Coverage | 68 % |
Featured Company
Last Port Calls
| Port | Arrival | Departure | Time In Port |
|---|---|---|---|
 SUEZ CANAL |
2024-04-11 05:39 | 2024-04-11 15:01 | 9 h |
 MASSAWA |
2024-03-30 05:22 | 2024-04-07 06:46 | 8 d |
 PYEONGTAEK |
2024-02-11 21:32 | 2024-02-14 12:19 | 2 d |
 QINHUANGDAO |
2024-02-07 10:54 | 2024-02-10 02:53 | 2 d |
| BAYUQUAN |
2024-02-05 05:30 | 2024-02-06 22:46 | 1 d |
Most Visited Ports (Last year)
| Port | Arrivals | |
|---|---|---|
| SUEZ CANAL |
4 | |
| BAYUQUAN |
2 | |
 LA PALLICE |
1 | |
| LONGKOU |
1 | |
| QINHUANGDAO |
1 | |
| TAICANG |
1 |
Last Trips
| Origin | Departure | Destination | Arrival | Distance | |
|---|---|---|---|---|---|
| MASSAWA |
2024-04-07 09:46 | SUEZ CANAL |
2024-04-11 07:39 | 971.07 nm | |
| PYEONGTAEK |
2024-02-14 21:19 | MASSAWA |
2024-03-30 08:22 | 6939.45 nm | |
| QINHUANGDAO |
2024-02-10 10:53 | PYEONGTAEK |
2024-02-12 06:32 | 423.48 nm | |
| BAYUQUAN |
2024-02-07 06:46 | QINHUANGDAO |
2024-02-07 18:54 | 134.61 nm | |
| TAICANG |
2024-01-30 09:10 | BAYUQUAN |
2024-02-05 13:30 | 767.25 nm |
Events
| Zeit | Ereignis | Details | Position / Ziel | Information |
|---|---|---|---|---|
| 2024-04-17 22:16 | geänderter Status | Moored Default |
40.76937 / 29.51288
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-17 22:13 | geänderter Status | Default Moored |
40.76958 / 29.51292
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-17 21:52 | geänderter Status | Moored Default |
40.76968 / 29.51273
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 139° |
| 2024-04-17 21:49 | geänderter Status | Default Moored |
40.76947 / 29.51287
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 139° |
| 2024-04-17 21:28 | geänderter Status | Moored Default |
40.76963 / 29.51285
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-17 21:25 | geänderter Status | Default Moored |
40.76968 / 29.51300
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-17 21:04 | geänderter Status | Moored Default |
40.76958 / 29.51282
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-17 21:01 | geänderter Status | Default Moored |
40.76922 / 29.51283
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-16 15:25 | geänderter Status | Moored Default |
40.76950 / 29.51298
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |
| 2024-04-16 15:19 | geänderter Status | Default Moored |
40.76940 / 29.51287
TR DIL
|
Geschwindigkeit: Kurs: 140° |