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Vessel Events
Zeit
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Ereignis
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Details
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Position / Ziel
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Information
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---|---|---|---|---|
2024-06-11 18:42 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
53.18603 / 5.42782
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-06-11 18:23 | STOP Bewegung | HARLINGEN |
53.18604 / 5.42790
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 18:09 | START Bewegung | HARLINGEN |
53.18570 / 5.42808
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 5.3 kn Kurs: 59° |
2024-06-11 18:07 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
53.18495 / 5.42526
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-06-11 09:19 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
53.18486 / 5.42500
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-06-11 09:00 | STOP Bewegung | HARLINGEN |
53.18488 / 5.42510
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 0.1 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 08:50 | START Bewegung | HARLINGEN |
53.17881 / 5.41801
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 5.9 kn Kurs: 249.7° |
2024-06-11 08:43 | STOP Bewegung | HARLINGEN |
53.17936 / 5.42090
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 08:42 | ZIELHAFEN | HARLINGEN |
53.17937 / 5.42101
[NL] HARLINGEN
|
Geschwindigkeit: 1 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 08:07 | ABFAHRTSHAFEN | FRANEKER |
53.18001 / 5.50569
WATERHUIZEN
|
Geschwindigkeit: 6 kn Kurs: 252° |
2024-06-11 08:03 | START Bewegung | FRANEKER |
53.18165 / 5.51787
[NL] FRANEKER
|
Geschwindigkeit: 5.2 kn Kurs: 262.3° |
2024-06-11 08:00 | geänderter Status | Under way using engine Moored |
53.18093 / 5.52210
[NL] FRANEKER
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-06-11 07:17 | geänderter Status | Moored Under way using engine |
53.18087 / 5.52220
[NL] FRANEKER
|
Geschwindigkeit: Kurs: 511° |
2024-06-11 06:57 | STOP Bewegung | FRANEKER |
53.18091 / 5.52223
[NL] FRANEKER
|
Geschwindigkeit: 0.3 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 06:57 | ZIELHAFEN | FRANEKER |
53.18091 / 5.52223
[NL] FRANEKER
|
Geschwindigkeit: 0.8 kn Kurs: 511° |
2024-06-11 06:05 | in Abdeckung |
53.18907 / 5.65568
North Sea
|
Geschwindigkeit: 7 kn Kurs: 271.2° |
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